城市道路交叉口交通安全隱患的特征，我們能清晰認識到，在交叉口運行系統(tǒng)中，安全是交通參與者的最基本和最重要的權利，也是交通秩序的依附，更是交通效率的抓手。
交通行為的沖突點和交通事故的多發(fā)點，復雜狀態(tài)下的交叉口交通組織，必須具備基于安全的精細化設計、基于品質(zhì)的防護性設置。在道路建設“三同時”安全評價體系中，交叉口的安全評價應是關健點。
首先是，法定的交通信號（包括交通標志、標線、信號燈），根據(jù)道路交叉口在區(qū)域交通系統(tǒng)中的位置和功能，統(tǒng)籌兼顧各類不同交通參與者，尤其是使機動車駕駛員在確保安全的前提下謹慎通行，養(yǎng)成向弱勢交通參與群體讓行的良好習慣。
其次是，要充分調(diào)研道路交叉口各類交通參與者的真實通行需求，匹配道路資源，讓使用通道連續(xù)無障礙，以維持長期秩序，提高交通行為素養(yǎng)。
最后是，要創(chuàng)新應用于道路交叉口安全防護設施的新材料、新工藝、新產(chǎn)品、新方法，以最大可能保護生命為理念，以事故發(fā)生前主動預防避免、事故發(fā)生時被動防護減輕傷害、事故發(fā)生后快速安全撤離為原則，設計和設置科學合理的防護設施。
近年來，我國交通管理和設計領域出現(xiàn)了新風向，較多的管理者和學者提出了綠色城市交通的理念和目標，并開始付諸計劃和行動。先進的城市道路交叉口安全化、品質(zhì)化、精細化的設計和管理方法得到重視，這些需要逐步引進，并結(jié)合中國各城市的實際情況吸收利用。
道路交叉口是保障城市密集路網(wǎng)通暢運行的節(jié)點。無論交通事故如何多樣，具有何種不確定因素，向道路使用者提供安全的交叉口交通環(huán)境，都是實現(xiàn)城市交通目標的基石。
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