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逆反射標(biāo)線測量儀 突起路標(biāo)沖撞測試儀 標(biāo)線厚度測試儀 色彩色差儀 高精度超聲波測厚儀 磁性涂層測后儀
圓形輪廓標(biāo) 雙面梯形輪廓標(biāo) 雙面長方形輪廓標(biāo) 雙面突起路標(biāo) 隧道反光環(huán) 百米牌 百米柱 波形板 彈力柱 金屬輪廓標(biāo) 大客車最高限速標(biāo)識
PRS-9000車輛外廓尺寸自動測試儀 PRS-2000行駛記錄儀檢定裝置 PRS-801A逆反射系數(shù)測量儀 客車通道引道檢定裝置 便攜式逆反射系數(shù)檢測器 內(nèi)窺鏡 方向盤轉(zhuǎn)角測試儀 汽車外廓尺寸測試儀
PERRY車身反光標(biāo)識 美國3M車身反光標(biāo)識 通明TM-1200車身反光標(biāo)識（紅、白） 農(nóng)機(jī)車身反光標(biāo)識 通明TM-1200車身反光標(biāo)識（單白） 美國艾利車身反光標(biāo)識 美國瑞飛車身反光標(biāo)識 通明TM9600車身反光標(biāo)識 鼎安車身反光標(biāo)識
自1937年問世以來，交通標(biāo)志的逆反射技術(shù)到現(xiàn)在已經(jīng)演進(jìn)了70年，為交通行業(yè)特別是在道路交通安全領(lǐng)域做出了巨大的貢獻(xiàn)。 說起逆反射技術(shù)，就不能不提它的載體——反光材料，在1935年，美國第一版《統(tǒng)一交通控制設(shè)施手冊》里，第一次提..[詳情]
保險杠、后視鏡、下視鏡等部件應(yīng)完好； 風(fēng)窗玻璃應(yīng)齊全，駕駛?cè)艘曇安课粦?yīng)無裂紋、破損，所有風(fēng)窗玻璃不應(yīng)張貼鏡面反光遮陽膜； 車體應(yīng)周正，車體外緣左右對稱部位高度差應(yīng)符合GB7258的相關(guān)規(guī)定； 車身外部不應(yīng)有明顯的鏡面反光現(xiàn)象，..[詳情]
對于公路客車、旅游客車、專用校車、2013年3月1日起注冊登記的未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車、2013年3月1日起注冊登記的半掛牽引車、2013年3月1日起注冊登記的總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車，應(yīng)安裝有符合要求的行駛記錄裝置（包括：汽..[詳情]
公安部通知同時公布了三項機(jī)動車管理新政。將強(qiáng)制要求臥鋪客車裝備“黑匣子”（汽車行駛記錄儀）。 市交管局車管所負(fù)責(zé)人介紹，今后在辦理機(jī)動車注冊登記時，車管民警將繼續(xù)嚴(yán)格按照《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》等國家標(biāo)準(zhǔn)查驗車輛，對..[詳情]
安部網(wǎng)站消息，近日，公安部、中央文明辦、教育部、司法部、交通運輸部、安全監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)《2015年“文明交通行動計劃”重點工作》，通知要求強(qiáng)化全社會尤其是中小學(xué)生、重點駕駛?cè)说热后w交通安全普法力度，中小學(xué)校每學(xué)期要保證..[詳情]
汽車行駛記錄儀是一種使用在汽車上的數(shù)字式電子記錄裝置。這種裝置能對車輛的行駛速度、時間、里程以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄存儲并可通過接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出。汽車行駛記錄儀的使用，對抑制疲勞駕駛、車輛超速等交通違章..[詳情]
如果入射點處分界面的不平整程度比波長小得多，就可看作平滑分界面。 光在平滑分界面上的反射為鏡反射，或稱單向反射。否則，為漫反射。如果既有鏡反射，又有漫反射，則稱為混合反射。漫反射時各不同方向的光的亮度如果都相同，則稱..[詳情]
行車記錄儀檢定裝置（以下簡稱檢定裝置）是用來對行車記錄儀進(jìn)行檢測/校準(zhǔn)模擬速度、模擬行駛里程、路試瞬時速度、路試行駛里程、時鐘和定位精度的專用儀器設(shè)備。檢定裝置產(chǎn)生可編程脈沖頻率信號，實時處理并換算為汽車運行的模擬速..[詳情]
