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逆反射標(biāo)線(xiàn)測(cè)量?jī)x 突起路標(biāo)沖撞測(cè)試儀 標(biāo)線(xiàn)厚度測(cè)試儀 色彩色差儀 高精度超聲波測(cè)厚儀 磁性涂層測(cè)后儀
圓形輪廓標(biāo) 雙面梯形輪廓標(biāo) 雙面長(zhǎng)方形輪廓標(biāo) 雙面突起路標(biāo) 隧道反光環(huán) 百米牌 百米柱 波形板 彈力柱 金屬輪廓標(biāo) 大客車(chē)最高限速標(biāo)識(shí)
PRS-9000車(chē)輛外廓尺寸自動(dòng)測(cè)試儀 PRS-2000行駛記錄儀檢定裝置 PRS-801A逆反射系數(shù)測(cè)量?jī)x 客車(chē)通道引道檢定裝置 便攜式逆反射系數(shù)檢測(cè)器 內(nèi)窺鏡 方向盤(pán)轉(zhuǎn)角測(cè)試儀 汽車(chē)外廓尺寸測(cè)試儀
重型車(chē)車(chē)輛尾部標(biāo)識(shí) 長(zhǎng)型車(chē)車(chē)輛尾部標(biāo)識(shí) 低速車(chē)輛尾部標(biāo)識(shí)
PERRY車(chē)身反光標(biāo)識(shí) 美國(guó)3M車(chē)身反光標(biāo)識(shí) 通明TM-1200車(chē)身反光標(biāo)識(shí)（紅、白） 農(nóng)機(jī)車(chē)身反光標(biāo)識(shí) 通明TM-1200車(chē)身反光標(biāo)識(shí)（單白） 美國(guó)艾利車(chē)身反光標(biāo)識(shí) 美國(guó)瑞飛車(chē)身反光標(biāo)識(shí) 通明TM9600車(chē)身反光標(biāo)識(shí) 鼎安車(chē)身反光標(biāo)識(shí)
車(chē)身反光標(biāo)識(shí)的主要作用體現(xiàn)在夜間，它能增加車(chē)身可視性和可識(shí)別性。當(dāng)貨車(chē)處于慢速行駛或停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，后方其他車(chē)輛的駕駛?cè)四軌驈倪h(yuǎn)處看清它的車(chē)身輪廓，避免發(fā)生追尾事故；貨車(chē)橫向通過(guò)路口時(shí)，縱向行駛車(chē)輛的駕駛?cè)艘材鼙媲遑涇?chē)的..[詳情]
為改進(jìn)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)工作，進(jìn)一步方便廣大群眾，提高服務(wù)質(zhì)量水平，切實(shí)解決機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)不嚴(yán)格、不規(guī)范、不便民的問(wèn)題，公安部、質(zhì)檢總局聯(lián)合推出了18項(xiàng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)制度改革新措施，試行私家車(chē)6年內(nèi)免檢、推行異地檢車(chē)、不再通過(guò)規(guī)劃設(shè)..[詳情]
校車(chē)安全管理?xiàng)l例 第一章 總 則 第一條 為了加強(qiáng)校車(chē)安全管理，保障乘坐校車(chē)學(xué)生的人身安全，制定本條例。 第二條 本條例所稱(chēng)校車(chē)，是指依照本條例取得使用許可，用于接送接受義務(wù)教育的學(xué)生上下學(xué)的7座以上的載客汽車(chē)。 接..[詳情]
根據(jù)國(guó)標(biāo)GB20653規(guī)定，反光背心之類(lèi)的警示服應(yīng)分為三個(gè)級(jí)別，各個(gè)級(jí)別的用料面積（單位：平方米）也從基底材料（服裝面料）和反光材料（反光帶等）兩個(gè)方面有不同的劃分。 款式設(shè)計(jì)方面： 1、基底材料應(yīng)環(huán)繞軀干、衣袖和褲腿； 2、反光..[詳情]
冬季雨雪等惡劣天氣增多，高速公路行車(chē)環(huán)境路面路況復(fù)雜多變，因而，要確保高速公路行車(chē)安全，冬季高速公路的駕車(chē)要注意以下事項(xiàng)： 一是要及時(shí)了解路況信息駕車(chē)出行前，提前掌握路況信息很重要。要盡量通過(guò)各種途徑，如電視、廣播..[詳情]
反光材料的國(guó)產(chǎn)化主要是原材料、設(shè)備、工藝三個(gè)方面的技術(shù)問(wèn)題。反光材料所使用主要原材料包括樹(shù)脂、顏料、玻璃微珠等，任何一樣原材料對(duì)反光產(chǎn)品的性能影響都至關(guān)重要的。其中，粘接樹(shù)脂必須具有良好的施工性能，極佳的粘接能力，若..[詳情]
首先，在雨雪天氣里騎車(chē)，不管是摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)還是自行車(chē)，最終要的一點(diǎn)，一定是——慢！這個(gè)道理說(shuō)出來(lái)沒(méi)人不知道，但是在出事故之前，很少有人覺(jué)得自己速度是快的。 除了這個(gè)基本原則之外，騎行大軍還應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)： 首先，騎車(chē)..[詳情]
一經(jīng)發(fā)生火災(zāi)，很多人是不懂得安全防護(hù)知識(shí)的，使得很多原本可以避免的死傷情況出現(xiàn)了�；馂�(zāi)發(fā)生之前，正確、全面的預(yù)防無(wú)疑使最好的舉措，但是一旦發(fā)生火災(zāi)，及時(shí)正確的救治，就是減少傷亡的最好辦法。相反，如果救治方法不當(dāng)，可能..[詳情]
