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逆反射標(biāo)線測量儀 突起路標(biāo)沖撞測試儀 標(biāo)線厚度測試儀 色彩色差儀 高精度超聲波測厚儀 磁性涂層測后儀
圓形輪廓標(biāo) 雙面梯形輪廓標(biāo) 雙面長方形輪廓標(biāo) 雙面突起路標(biāo) 隧道反光環(huán) 百米牌 百米柱 波形板 彈力柱 金屬輪廓標(biāo) 大客車最高限速標(biāo)識(shí)
PRS-9000車輛外廓尺寸自動(dòng)測試儀 PRS-2000行駛記錄儀檢定裝置 PRS-801A逆反射系數(shù)測量儀 客車通道引道檢定裝置 便攜式逆反射系數(shù)檢測器 內(nèi)窺鏡 方向盤轉(zhuǎn)角測試儀 汽車外廓尺寸測試儀
PERRY車身反光標(biāo)識(shí) 美國3M車身反光標(biāo)識(shí) 通明TM-1200車身反光標(biāo)識(shí)（紅、白） 農(nóng)機(jī)車身反光標(biāo)識(shí) 通明TM-1200車身反光標(biāo)識(shí)（單白） 美國艾利車身反光標(biāo)識(shí) 美國瑞飛車身反光標(biāo)識(shí) 通明TM9600車身反光標(biāo)識(shí) 鼎安車身反光標(biāo)識(shí)
車身貼反光標(biāo)識(shí)是除了廂式貨車，箱式掛車之外的車輛需要貼上，只能粘貼。而回復(fù)反射器型反光標(biāo)識(shí)是在廂式貨車，箱式掛車上使用，可以黏貼和鉚釘安裝。 國家標(biāo)準(zhǔn)是從2012年9月1號(hào)開始實(shí)施，只要是新的上述車輛年檢上牌都必須安裝。2013..[詳情]
客車通道測量裝置，是客車通道測量工具，不同的車型使用不同尺寸的客車通道測量圓柱體，分I級(jí)、II級(jí)、III級(jí)客車通道測量裝置，A級(jí)、B級(jí)輕型客車通道測量裝置，輕型專用校車，大、中、輕型專用校通道測量裝置又分I 型通道測量裝置、II ..[詳情]
反光膜等各類反光材料的廣泛使用為社會(huì)公共安全做出了極大貢獻(xiàn)，隨著社會(huì)各界安全意識(shí)的增強(qiáng)，未來反光材料必然將會(huì)有更為廣泛的應(yīng)用，在加工制作技術(shù)上也將會(huì)有更大的發(fā)展與進(jìn)步。 據(jù)介紹，反光材料的使用原理涉及光學(xué)、物理學(xué)、化..[詳情]
在我國鄉(xiāng)村隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，鄉(xiāng)村街道行駛車輛也逐漸改變，由于我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，夜行安全問題愈加重要。車身安全標(biāo)識(shí)往往是能夠彌補(bǔ)拖拉機(jī)自身反光、照明的不足，提醒警示周圍來往車輛，能夠極大地增加車身的可視性和可識(shí)別..[詳情]
內(nèi)窺鏡應(yīng)用于NDT（無損檢測）工作，現(xiàn)在已受到工業(yè)制造和維修行業(yè)的歡迎。我國在20世紀(jì)70年代就將內(nèi)窺鏡作為NDT檢測的重要儀器，用于民航飛機(jī)維修上。80年代中期，在壓力容器、石化、電力、機(jī)械制造、軍械等行業(yè)的NDT工作中也陸續(xù)使..[詳情]
自1937年問世以來，交通標(biāo)志的逆反射技術(shù)到現(xiàn)在已經(jīng)演進(jìn)了70年，為交通行業(yè)特別是在道路交通安全領(lǐng)域做出了巨大的貢獻(xiàn)。 說起逆反射技術(shù)，就不能不提它的載體——反光材料，在1935年，美國第一版《統(tǒng)一交通控制設(shè)施手冊》里，第一次提..[詳情]
安部網(wǎng)站消息，近日，公安部、中央文明辦、教育部、司法部、交通運(yùn)輸部、安全監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)《2015年“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”重點(diǎn)工作》，通知要求強(qiáng)化全社會(huì)尤其是中小學(xué)生、重點(diǎn)駕駛?cè)说热后w交通安全普法力度，中小學(xué)校每學(xué)期要保證..[詳情]
汽車行駛記錄儀是一種使用在汽車上的數(shù)字式電子記錄裝置。這種裝置能對(duì)車輛的行駛速度、時(shí)間、里程以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄存儲(chǔ)并可通過接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出。汽車行駛記錄儀的使用，對(duì)抑制疲勞駕駛、車輛超速等交通違章..[詳情]
