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逆反射標(biāo)線測(cè)量?jī)x 突起路標(biāo)沖撞測(cè)試儀 標(biāo)線厚度測(cè)試儀 色彩色差儀 高精度超聲波測(cè)厚儀 磁性涂層測(cè)后儀
圓形輪廓標(biāo) 雙面梯形輪廓標(biāo) 雙面長(zhǎng)方形輪廓標(biāo) 雙面突起路標(biāo) 隧道反光環(huán) 百米牌 百米柱 波形板 彈力柱 金屬輪廓標(biāo) 大客車最高限速標(biāo)識(shí)
PRS-9000車輛外廓尺寸自動(dòng)測(cè)試儀 PRS-2000行駛記錄儀檢定裝置 PRS-801A逆反射系數(shù)測(cè)量?jī)x 客車通道引道檢定裝置 便攜式逆反射系數(shù)檢測(cè)器 內(nèi)窺鏡 方向盤轉(zhuǎn)角測(cè)試儀 汽車外廓尺寸測(cè)試儀
PERRY車身反光標(biāo)識(shí) 美國(guó)3M車身反光標(biāo)識(shí) 通明TM-1200車身反光標(biāo)識(shí)（紅、白） 農(nóng)機(jī)車身反光標(biāo)識(shí) 通明TM-1200車身反光標(biāo)識(shí)（單白） 美國(guó)艾利車身反光標(biāo)識(shí) 美國(guó)瑞飛車身反光標(biāo)識(shí) 通明TM9600車身反光標(biāo)識(shí) 鼎安車身反光標(biāo)識(shí)
公安部、國(guó)家質(zhì)檢總局2014年5月16日聯(lián)合公布《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見》，出臺(tái)了一系列機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度改革的新措施，包括自2014年 9月1日起，６年以內(nèi)的非營(yíng)運(yùn)轎車和其他小型、微型載客汽車（面包車、７座及７座以上車輛..[詳情]
在我們?nèi)粘２轵?yàn)中，對(duì)于車身反光標(biāo)識(shí)，很多人都看作是小事，但是其實(shí)不然。利用反光標(biāo)識(shí)勾勒車身輪廓，能夠最大限度地增加車輛的視認(rèn)性，增大車輛之間的安全間距，從而防止或減少夜間或低能見度條件下車輛追尾、側(cè)面碰撞而引發(fā)的交通..[詳情]
反光材料的國(guó)產(chǎn)化主要是原材料、設(shè)備、工藝三個(gè)方面的技術(shù)問(wèn)題。反光材料所使用主要原材料包括樹脂、顏料、玻璃微珠等，任何一樣原材料對(duì)反光產(chǎn)品的性能影響都至關(guān)重要的。其中，粘接樹脂必須具有良好的施工性能，極佳的粘接能力，若..[詳情]
反光材料的分類，按玻璃微珠所處的位置不同，反光材料分為外露型和平頂型二大類。 一、按玻璃微珠所處的位置不同，反光材料分為外露型和平頂型二大類；按基材的不同，反光材料又可分為： 外露型 反光貼膜 反..[詳情]
中科院理化技術(shù)研究所的有關(guān)專家指出，隨著未來(lái)幾年乃至幾十年我國(guó)公路交通建設(shè)的加速，城市化和城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，2008年奧運(yùn)會(huì)在我國(guó)的舉行，中國(guó)開放程度的進(jìn)一步擴(kuò)大，旅游產(chǎn)業(yè)“ 蛋糕”越做越大以及人們對(duì)多彩生活的時(shí)尚追..[詳情]
反光膜主要用于道路交通標(biāo)志、安全標(biāo)志、施工標(biāo)志、廣告標(biāo)志及其它標(biāo)志、標(biāo)牌等領(lǐng)域。 一、儲(chǔ)存 反光膜宜貯存在通風(fēng)、干燥，溫度在18-24℃，相對(duì)濕度在30-50％的室內(nèi)。包裝箱平放在托盤或墊板上，不得直接著地；其堆放層數(shù)不超過(guò)5層。..[詳情]
反光膜，是采用特殊的工藝將由玻璃微珠形成的反射層和PVC、PU等高分子材料相結(jié)合而形成的一種新穎的反光材料。 20世紀(jì)初，美國(guó)華裔博士董祺芳發(fā)明并研制了反光膜技術(shù)，應(yīng)用于道路交通標(biāo)志制造業(yè)。其夜間在燈光照射下遠(yuǎn)距離的可見性，被..[詳情]
